B
넥센타이어
002350KOSPI고무제품 제조업56.5 / 100
基準日: 2026-07-24
財務スコア18.5 / 40
ニュース感情18.0 / 25
モメンタム10.0 / 20
公表10.0 / 15
AI分析: PERが業種比大幅に割安圏にあり、負債比率が高く財務リスクに注意が必要です。 直近1ヶ月で9.5%上昇しており、ニュースもポジティブです。
企業情報2025年事業報告書基準
事業概要
ネクセンタイヤはグローバル販売ネットワークを通じてタイヤを製造・販売しており、OEおよびRE市場で競争力を維持しています。環境に配慮した製品開発やAI技術を活用したR&Dにより成長を遂げています。2024年の連結売上高は28479億ウォン、営業利益は1721億ウォンでした。
従業員数
4,255名
平均年収
8,137万ウォン
スコア算出根拠
財務スコア詳細
PER
4.79業種平均 4.855.0点
業種平均水準
PBR
0.33業種平均 0.354.0点
業種平均水準
ROE
7.70業種平均 7.684.0点
業種平均水準
負債比率
68.29業種平均 28.040.0点
業種平均の2.4倍 (危険)
トレンド 2023~20255.5 / 10点
売上高成長率
2.0 / 3
平均 ▲8.7% (2年基準)
営業利益成長率
0.5 / 3
平均 ▼4.5% (2年基準)
ROEトレンド
3.0 / 4
平均ROE 7.0% (改善, 3年)
ニュース感情詳細
24件肯定的 16中立的 7否定的 1平均感情スコア 72.1
- 中立的EU 관세가 바꾼 타이어 전략…'탈중국' 속도 내는 K타이어
EU 반덤핑 관세 확정으로 국내 타이어업계의 글로벌 경쟁력 재평가 필요성 제기.
- 肯定的EU 관세 변수에도…타이어3사, 유럽 공략 가속
넥센타이어 포함 타이어 3사가 전기차 시장 확대에 힘입어 유럽 시장 점유율 확대를 가속화하고 있다.
- 中立的‘신차장’ 시대 끝났다?…배터리에 타이어·자율주행까지 따로 구독
테슬라의 FSD 구독 모델 변화가 자동차 시장의 구독 경제 구조를 다양화하지만, 넥센타이어에 직접적인 영향은 제한적이다.
モメンタム詳細
52週間位置3.0点
52週下部 (33%位置)
現在 7,030ウォン52週間高値 9,73052週間安値 5,670
1か月収益率5.0点
1か月 +9.50% (上昇)
取引量推移2.0点
出来高減少
公表詳細
4件肯定的 0中立的 4否定的 0
- 中立的기업설명회(IR)개최(안내공시)2026-07-15
- 中立的타인에대한채무보증결정2026-07-13
- 中立的임원ㆍ주요주주특정증권등거래계획보고서2026-07-07
- 中立的지속가능경영보고서등관련사항(자율공시)2026-06-30