B
아시아나IDT
267850KOSPI컴퓨터 프로그래밍, 시스템 통합 및 관리업60.8 / 100
基準日: 2026-07-24
財務スコア29.0 / 40
ニュース感情13.8 / 25
モメンタム6.0 / 20
公表12.0 / 15
AI分析: 負債比率が非常に低く財務健全性が優れており、売上指標が低調です。 直近1ヶ月で3.4%小幅上昇しており、ニュースもポジティブです。
企業情報2025年事業報告書基準
事業概要
アシアナIDTは、IT運用保守、コンサルティングおよびシステム統合（SI）サービスを提供する企業であり、2025年の売上高1,941億ウォンのうち、運用保守（68.5％）とコンサルティング/SI（17.7％）が主要な収益源です。主要サービスは、顧客のITシステムの安定運用を支えるアプリケーションおよびインフラのアウトソーシング、企業の情報化戦略の策定およびシステム構築が含まれます。
従業員数
452名
平均年収
8,114万ウォン
スコア算出根拠
財務スコア詳細
PER
8.21業種平均 12.946.5点
業種平均より低い (優秀)
PBR
0.59業種平均 0.724.0点
業種平均水準
ROE
7.37業種平均 6.294.0点
業種平均水準
負債比率
2.91業種平均 10.078.0点
業種平均の半分以下 (非常に優秀)
トレンド 2023~20256.5 / 10点
売上高成長率
1.0 / 3
平均 ▲1.5% (2年基準)
営業利益成長率
2.5 / 3
平均 ▲16.4% (2年基準)
ROEトレンド
3.0 / 4
平均ROE 7.1% (改善, 3年)
ニュース感情詳細
9件肯定的 2中立的 6否定的 1平均感情スコア 55
- 中立的계열사 지배구조 정비·마일리지 통합…대한항공의 숙제
대한항공과 아시아나항공의 통합 과정에서 마일리지 통합 지연 가능성과 관련된 정보가 제공되었으나, 아시아나IDT의 직접적인 영향은 제한적입니다.
- 中立的통합 대한항공 출범 마지막 퍼즐, 아시아나 계열사 정리 방안 윤곽
대한항공과 아시아나항공의 지분 취득 및 계열사 정리 계획 발표로 아시아나IDT에 대한 직접적인 영향은 제한적임.
- 中立的통합 대한항공, 제대로 비상할 수 있을까…마일리지·계열사 '난제' 수....
대한항공과 아시아나항공의 통합 계획은 긍정적이나, 마일리지 시스템과 계열사 재편 등 해결해야 할 과제가 많아 아시아나IDT에 직접적인 영향은 제한적이다.
モメンタム詳細
52週間位置1.0点
52週安値近辺 (14%位置, 下降トレンド)
現在 9,340ウォン52週間高値 12,15052週間安値 8,880
1か月収益率4.0点
1か月 +3.43% (小幅上昇)
取引量推移1.0点
出来高急減
公表詳細
1件肯定的 1中立的 0否定的 0
- 肯定的[기재정정]단일판매ㆍ공급계약체결2026-06-25