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에어부산
298690KOSPI37.4 / 100
基準日: 2026-09-08
財務スコア9.5 / 40
ニュース感情14.9 / 25
モメンタム6.0 / 20
公表7.0 / 15
AI分析: 負債比率が高く財務リスクに注意が必要です。、ROEが業種平均を下回っています。 直近1ヶ月で2.1%小幅上昇しており、ニュース反応は中立的です。
企業情報2025年事業報告書基準
事業概要
エアーバスンは、国内および国際線の旅客輸送サービスを主な事業としており、2025年の売上は国際線が76.0％を占め、国内線およびその他の収益（貨物および付随収益）が補完している。主要な原材料は航空燃料で、SKエネルギーおよびGSカムクスから調達しており、21機の航空機を保有し、月平均359時間の運航を行っている。直接販売体制と主要代理店との間接販売を併用し、多角的な営業戦略を展開している。
従業員数
1,483名
平均年収
6,474万ウォン
スコア算出根拠
財務スコア詳細
PER
—業種平均 15.004.0点
PBR
1.58業種平均 1.202.5点
業種平均より高い (注意)
ROE
-14.71業種平均 8.000.0点
業種平均を大幅に下回る
負債比率
570.25業種平均 100.000.0点
業種平均の5.7倍 (危険)
トレンド 2023~20253.0 / 10点
売上高成長率
0.5 / 3
平均 ▼2.1% (2年基準)
営業利益成長率
0.0 / 3
平均 ▼55.8% (2年基準)
ROEトレンド
2.5 / 4
平均ROE 17.7% (低下, 3年)
ニュース感情詳細
35件肯定的 9中立的 19否定的 7平均感情スコア 59.7
- 中立的같은 B787 타도 다르다…대한항공보다 7㎝ 넓은 에어프레미아
Air Busan's news focuses on seat width comparisons within AirAsia's fleet, unrelated direct impact on Air Busan's operations or market position.
- 否定的에어부산, 진에어에 흡수돼 서울로… 균형발전 역류 탄 대한항공
에어부산의 흡수합병으로 인해 부산 지역 경제와 일자리에 부정적 영향이 예상되며, 지역 발전 계획에 대한 실망감이 커지고 있다.
- 否定的합병 시너지 아직인데…대한항공, 재무부담 '빨간불'
대한항공의 아시아나항공 합병으로 인한 재무 부담 증가로 에어부산에 부정적 영향 예상.
モメンタム詳細
52週間位置1.0点
52週安値近辺 (19%位置, 下降トレンド)
現在 1,566ウォン52週間高値 2,19552週間安値 1,413
1か月収益率4.0点
1か月 +2.09% (小幅上昇)
取引量推移1.0点
出来高急減
公表詳細
7件肯定的 0中立的 6否定的 1
- 中立的대규모기업집단현황공시[분기별공시(개별회사용)]2026-08-28
- 中立的주요사항보고서(회사합병결정)2026-08-21
- 中立的매매거래정지및정지해제(중요내용공시)2026-08-21
- 中立的주주명부폐쇄기간또는기준일설정2026-08-21
- 中立的주주총회소집결의2026-08-21